慢火车变身“活动巴扎” 飘满新疆瓜果香

　　香港《巴士的报》2月16日文章，原题：装满特产的慢火车服务新疆南部地区 在一个以速度和舒适作为游览首要挑选的国际里，我国新疆的一项铁路服务为乘客供给了体会慢节奏的时机。7557/7558次列车每天载有数百名乘客，往复于新疆首府乌鲁木齐和新疆南部的和田，停靠66个站点。

　　我国大多数高铁的时速超越250公里，而新疆的这趟慢火车均匀时速不到80公里。整个旅程长达1960公里，保持的时刻超越32小时。这趟慢火车自2011年注册后，逐步遭到当地大众欢迎。最廉价的票价只要4块钱，其间一些路段的票价比公交车或私家车接送要廉价得多。速度慢并不是这趟列车的仅有特色。这趟慢火车为乘客供给了一场共同的气味盛宴，车厢里有小贩售卖当地特产（如图），如生果、鲜花、酸奶和烤肉串。一些人将这趟列车称为“活动巴扎”，“巴扎”一词在尔语中是“商场”的意思。新疆日照足够，昼夜温差大，为生果和蔬菜的栽培发明了有利条件。当地的杏子、葡萄、哈密瓜、苹果、香梨、石榴、无花果和辣椒等农产品远近驰名，在火车上卖得很好。这些新鲜的特产不仅为火车带来了艳丽的颜色和诱人的香气，也为生活在铁路沿线的农人发明了一条脱贫之路。与其他火车比较，这趟慢火车上的气氛要热烈得多，商贩的叫卖声和移动付出的铃声让车厢中充满了生机。一些供货商乃至敞开了直播卖货，把火车变成了一个电子商务渠道。乘客还能够在列车上购买新特的乐器和手工艺品，偶然还能看到摊贩自发的扮演。47岁的坡拉提汗是这趟列车的列车长，正是他在2021年提出并一手操办起在列车上定时举行“活动巴扎”。坡拉提汗说：“我是土生土长的新疆人，我在南疆这条道路多年。这些年来，我见证了南疆的慢慢地开展。说实话，十多年前，皮山火车站和叶城火车站前面只要戈壁和沙子，但现在全都是高层建筑。我想在我的作业范围内协助尽可能多的农人。这是我最大的希望。”慢火车不仅是一种交通方法，仍是当地的经济命脉，是游客的文化中心，是衔接我国内陆与外部国际的重要枢纽。（王从译）

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